Les nouveaux véhicules de Taxi Fortin et Fils sont confortables, sécuritaires et plus économiques.

Faire le trajet Gaspé-Montréal en taxi, de porte à porte et aller-retour, est depuis 1949, l’affaire de quatre familles d’entrepreneurs de Rivière-au-Renard, au bout de la pointe gaspésienne.

Comme moyen de transport, difficile de faire plus personnalisé et économique. D’abord, on vous cueille à la maison, comme seul un bon vieux taxi le fait encore, pour vous mener à l’adresse de votre destination, en toute sécurité et confort. Mais la différence, c’est qu’au taximètre, la facture de la course s’élèverait à environ $1500.00, alors que le voyage dont on parle ici coûte $110.00. Bien entendu, on partage le chauffeur et le véhicule avec d’autres passagers.

Histoires de familles

Depuis le début de l’incroyable histoire de cette compagnie unique en son genre, quatre familles se sont succédé pour en faire un succès qui dure encore après plus de 62 ans d’opérations. L'histoire commence à Rivière-au-Renard en mai 1949, 30 ans avant l’arrivée des autobus « Voyageur » sur le territoire.

C’est M. Élias Dufresne qui prit l’initiative de transporter des passagers à bord de son automobile en direction de Québec et Montréal. Il fallait environ 20 heures à cette époque pour effectuer le trajet. Le succès du principe « porte à porte » de M. Dufresne a connu un vif succès, à un point tel que ce dernier a acheté d’autres véhicules pour répondre à la demande.

Les belles années deTaxi Philibert

Mais en 1967, alors qu’il était très malade, M. Dufresne a vendu son commerce à l'un de ses fidèles chauffeurs, M. Léo Sylvestre. Ce dernier a pris la relève et a continué d’offrir le même service. Puis, au moment de la retraite, M. Sylvestre a vendu à son tour l’entreprise à M. Raymond Philibert. C’est de lui que vient le nom « Taxi Philibert », connu depuis les 30 dernières années dans la région.

M. Philibert est toutefois décédé quelques années après l’achat de la compagnie. C’est son épouse, Mme Florence Paquette, et son fils Réal, qui ont pris la relève. Ensemble, ils ont poursuivi la mission première de l’entreprise : transporter de façon sécuritaire, rapide et économique, les Gaspésiens vers les grands centres.

L'avenir à Taxi Fortin et Fils

En 2010, Réal Philibert a décidé de prendre une retraite bien méritée. C’est donc Denis Fortin et son père Jean-Claude qui ont racheté l’entreprise, qui s’appellera désormais « Taxi Fortin et Fils ». Les nouveaux propriétaires du service de taxi veulent développer davantage la clientèle de Montréal (en direction de Gaspé) et croient qu’il y a place à l’amélioration de la part du tourisme à leur chiffre d’affaire.

« Je suis à Montréal en ce moment exclusivement pour faire un peu de promotion sur notre service. Nous croyons qu’avec un peu plus d’énergie mise de ce côté, nous pourrions avoir de bon résultats. Nous sommes aussi sur Facebook et notre nouveau site internet sera en ligne en décembre…» a confié Denis Fortin.

Encore plus de confort

Mais les améliorations ne s’arrêtent pas là. Jean-Claude Fortin et son fils ont fait en novembre l’acquisition de deux nouveaux véhicules Mercedes : « On voulait plus de confort pour nous et pour les clients. Les véhicules à 7 passagers que nous avions coûtaient extrêmement cher de carburant…Ceux-ci sont plus chers à l’achat, mais la consommation est beaucoup plus raisonnable…. » a admis Jean-Claude Fortin.

Chose certaine, sont de très beaux et luxueux véhicules, qui attireront certainement aussi, une nouvelle clientèle : « Il y a des gens qui viennent de Chandler, de Percé et de Grande-Rivière pour faire la route avec nous. Et nous prenons des gens en route jusqu’à La Martre. On transporte 2500 personnes par années. Il faut que le voyage de 12 heures soit agréable pour tout le monde, à tous les jours ! » a conclu un Denis Fortin motivé et plein d’ambition pour l’avenir. Un beau succès gaspésien qui continue de grandir…

Taxi Fortin et Fils en chiffres

-Le transport est disponible 6 jours par semaine

-Les enfants seuls de moins de 16 ans sont sous la surveillance du chauffeur-accompagnateur

-Chaque année, 2500 personnes utilisent le service

-15% de la clientèle provient de Montréal, 10% est composée de touristes, 75% provient de Gaspé et des environs

-Site internet à compter du 10 décembre : gaspesie.net/taxifortinetfils

-Le bureau montréalais est situé 2115 Rue Everett. On réserve par téléphone au 418.269.3454 et on paie le jour du départ.

Source : Le Pharillon

Taxi Énergie, de Shawinigan vient de se voir suspendre temporairement son permis de propriétaire de taxi par la Commission des transports du Québec.

L’entreprise, qui opère à partir de la 5e rue au centre-ville de Shawinigan, a omis de faire vérifier et sceller son taximètre dans les délais fixés par la réglementation. Selon la CTQ, elle en est à sa seconde faute du même genre.

La suspension est valide pour vingt jours, soit du 19 au 23 décembre 2011, du 16 au 20 janvier, du 6 au 10 février ainsi que du 5 au 9 mars 2012.

De plus, la Commission ordonne à Taxi Énergie de procéder à la vérification et au scellage du taximètre pour le permis 6-Q-207673-002A avant le 15 décembre 2011 et de transmettre la preuve de vérification et de scellage à la Commission, au plus tard le 16 décembre 2011.

En vertu du Règlement sur les services de transport par taxi, les titulaires doivent faire vérifier et sceller leur taximètre à tous les six mois sous peine de sanction. Cette disposition vise à assurer que le tarif calculé par le taximètre est en tout temps conforme au tarif prescrit par la Commission.

La décision QPTC11-00207 peut être consultée sur le site Internet de la Commission à l'adresse suivante : www.ctq.gouv.qc.ca .

Source : L’Hebdo du St-Maurice

Une dame de 82 ans a eu la peur de sa vie alors qu’elle a subi les foudres d’un chauffeur de taxi lors d’une altercation qui a eu lieu à proximité du centre Saint-Eusèbe, au centre-ville de Joliette, le 16 novembre dernier.

Thérèse Boyer, 82 ans, de Saint-Thomas, s’est retrouvée au cœur d’une violente dispute avec un chauffeur de Taxi Monaco. La dame revenait de sa visite hebdomadaire au centre de jour de Joliette lorsque le chauffeur s’en est pris à elle verbalement. Contrainte de se déplacer la plupart du temps en fauteuil roulant à la suite d’une opération à la colonne vertébrale, Mme Boyer a simplement demandé l’aide du chauffeur afin de se rendre à la voiture et y monter. Selon la dame, le chauffeur s’est montré très peu coopératif, répondant que physiquement il ne pouvait pas l’aider. «Il m’a répondu, avec son accent, qu’il ne pouvait pas m’aider parce qu’il avait mal aux genoux et que je devais m’arranger.»

Il aurait ensuite obtempéré à contrecœur, en poussant violemment le fauteuil de Mme Boyer et en blasphémant à l’endroit de cette dernière. «Il était comme un lion enragé à ce moment-là», souligne la dame, qui avoue avoir fait des cauchemars à plusieurs reprises après l’incident.

Une bonne samaritaine

L’altercation a dégénéré au point où deux témoins de la scène sont intervenus pour empêcher le chauffeur de taxi de poser des gestes plus graves. Une autre chauffeuse de la compagnie Taxi Monaco est alors intervenue pour mettre fin à l’altercation qui prenait une tournure plus dramatique. «Sa collègue l’a interpellé directement en lui criant que son attitude faisait perdre des clients.» Le conducteur fautif, sous les conseils de la bonne samaritaine, est alors reparti, laissant Thérèse Boyer en larmes sur le trottoir. Cette dernière a finalement été ramenée chez elle par une autre voiture de Taxi Monaco.

Garder un œil sur les patients

Thérèse Boyer va garder un mauvais souvenir de cet incident, mais aucune rancœur envers la compagnie Monaco, qui s’est toujours occupée d’elle avec une attention exemplaire. Là où le bât blesse selon elle, c’est du côté du Centre de jour, où peut-être de sérieuses mises au point sont nécessaires. La dame de 82 ans suggère que les intervenants portent une attention plus soutenue à leurs patients lorsque ces derniers retournent chez eux. «Nous sommes laissés à nous même trop souvent. Idéalement, les intervenants devraient toujours garder un contact visuel avec nous pour ne pas voir une situation comme celle-là se reproduise.»

Taxi Monaco a réagi rapidement

Taxi Monaco a rapidement corrigé la situation, en réaffectant le chauffeur à des tâches où il ne serait pas en contact avec des personnes âgées. Hélène Nugent, présidente de la coopérative Taxi Monaco, a souligné que le dossier avait été traité avec beaucoup de sérieux, et que des mesures disciplinaires strictes avaient été mises en place concernant la personne. Des excuses ont également été faites auprès de Thérèse Boyer à la suite de l’incident. Mme Nugent n’a pas excusé le geste de son chauffeur, mais a insisté que c’était là une grave erreur qui ne se reproduirait plus, et qu’il s’agissait là d’un incident isolé.

Des balises plus précises à l’avenir

Le Centre de santé et services sociaux du Nord de Lanaudière (CSSSNL) est rapidement intervenu dans le dossier en contactant l’entreprise dès le lendemain de l’incident. La porte-parole Hélène Gaboury a souligné que la priorité du CSSNL était de toujours faire en sorte que la clientèle soit traitée respectueusement. Elle ajoute que les attentes du CSSNL relativement au transport des usagers seront encore mieux définies dans l’avenir et qu’une entente écrite sera ratifiée relativement à cet aspect.

Source :  Le Journal de Joliette

(Source: Radio-Canada) Pour la première fois depuis 1998, la Ville de Toronto va procéder à un examen de l'industrie du taxi sur son territoire.

L'étude, qui devrait durer un an, se penchera notamment sur l'avenir des plaques Ambassador, détenues par les chauffeurs qui sont propriétaires de leur véhicule.

La Ville entend aussi déterminer si un seul type de voiture devrait être permis.

Il y a environ 10 000 conducteurs de taxi dans la métropole.

L'administration municipale promet de consulter toutes les parties concernées.

Le rapport doit être rendu public l'an prochain.

Source : Les Nouvelles Sympatico.ca